Stačí jeden pohľad na technické údaje o tomto stroji a je jasné, že domovom LT-R 450 je závodná dráha. 4-taktný motor so vstrekovaním paliva s objemom 450 cm3 ponúka absolútny pôžitok z veľkorysého výkonu. Samozrejmosťou sú redukcia vibrácií, 5-stupňová prevodovka a elektrický štartér. Toto vysokovýkonné pretekárske ATV je inšpiráciou pre všetkých jazdcov. Svoje osobne skúsenosti s týmto strojom postupne budeme doplňovať na stránku spolu s fotkami so súťaží. Prečo sme sa rozhodli pre tento stroj??? Presvedčili nás technické parametre šírka - výška v zajatí skvelého výkonu motora, ktoré tento stroj dosahuje v základnej verzií. Teda už základná verzia poskytuje jazdcovi skvelé jazdné vlastnosti, ktoré sa prejavia najmä na dráhe bez nutnosti veľkých investícií. Nemenej veľký faktor je koncová cena, ktorá je spomedzi konkurenčných značiek najlepšia a taktiež dostupnosť náhradných dielov. Toto je náš osobný pohľad na stroj pre tých, ktorí sa rozhodujú vo výbere QuadRacer strojov. V našej ponuke nájdete aj modely s COC, ktoré je možné prihlásiť na slovenské TP a ŠPZ.
. Za zmienku stojí aj možnosť jednoduchej cestnej úpravy cestne pneu Artrax + rozširovcia podložky Silver Tec = verzia SUPER MOTO
| TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA | |
| MOTOR | 1-valec, 450ccm, 4-takt DOHC |
| CHLADENIE | kvapalina |
| ZAPAĽOVANIE | CDi |
| MAX.VÝKON | - |
| MAX.KRÚTIACI MOMENT | - |
| ŠTARTOVANIE | elektrické |
| SPOJKA | mechanická 5 stupňová so spiatočkou |
| POHON | reťaz 520 - 96 článkov |
| PALIVO | Natural 95 |
| OBJEM NÁDRŽE | 10 l |
| MAX.RÝCHLOSŤ | 120 Km/h |
| MAX. NOSNOSŤ | #NÁZOV? |
| VÁHA | 167 kg |
| BRZDY | |
| PREDNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ZADNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ODPRUŽENIE | |
| PREDNÉ | nezávislé dvojité ramená, nastavitelné olejové tlmiče, Vinutá pružina |
| ZADNÉ | kyvná vidlica, nadstaviteľné olejové tlmiče s vinutou pružinou |
| PNEUMATIKY | |
| PREDNÉ | 20x7 - 10´ |
| ZADNÉ | 18x10 - 8´ |
| ROZMERY | |
| VÝŠKA | 1085 mm |
| RÁZVOR | 1285 mm |
| DĹŽKA | 1845 mm |
| SVETLÁ VÝŠKA PODVOZKU | 240 mm |
| VÝŠKA SEDLA | 780 mm |
Model LT-Z 250 sa zaraduje medzi štvorkolky, ktoré sú určené pre začínajúcich jazdcov aj v nižšej vekovej kategórií. Avšak tento stroj prekvapí svojím výkonom a kvalitným spracovaním. Slušný výkon spoločne s hladkým krútiacim momentom robia z tejto štvorkolky športovca. Pohon stroja je cez kardanový hriadeľ. Zo skúseností zákazníkov je tento model veľmi trvácnym strojom s minimálnou údržbou. Stroj má 5 rýchlostí + spiatočku.
| TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA | |
| MOTOR | 1-valec, 248ccm, 4-takt OHC |
| CHLADENIE | vzduch |
| ZAPAĽOVANIE | CDi |
| MAX.VÝKON | - |
| MAX.KRÚTIACI MOMENT | - |
| ŠTARTOVANIE | elektrické |
| SPOJKA | mechanická 5 stupňová so spiatočkou |
| POHON | cez hriadeľ |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | vstrekovanie paliva |
| PALIVO | Natural 95 |
| OBJEM NÁDRŽE | 9,7 l |
| MAX.RÝCHLOSŤ | 90 Km/h |
| MAX. NOSNOSŤ | #NÁZOV? |
| VÁHA | 166 kg |
| BRZDY | |
| PREDNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ZADNÁ | bubnová brzda |
| ODPRUŽENIE | |
| PREDNÉ | nezávislé dvojité ramená, nastavitelné olejové tlmiče, Vinutá pružina |
| ZADNÉ | kyvná vidlica, nadstaviteľné olejové tlmiče s vinutou pružinou |
| PNEUMATIKY | |
| PREDNÉ | 22x7 - 10´ |
| ZADNÉ | 20x10 - 9´ |
| ROZMERY | |
| VÝŠKA | 1070 mm |
| RÁZVOR | 1135 mm |
| DĹŽKA | 1720 mm |
| SVETLÁ VÝŠKA PODVOZKU | 230 mm |
| VÝŠKA SEDLA | 810 mm |
Model LT-Z 90 je stvorená pre deti. Tento model svojím malým vzrastom prekvapí svojími jazdnými vlastnosťami a veľmi kvalitným spracovaním. Obsahuje mnoho bezpečnostných funkcii. Má jednoduchý obmedzovač rýchlosti, pomocou ktorého môžu rodičia kontrolovať maximálnu rýchlosť. Vzhľad štvorkolky má črty staršej sestry LTR 450. Ak váhate medzi kúpou lacnejšej štvorkolky "Made in China", ale zároveň chcete niečo čo je vzhľadom na funkčnosť na kvalitu vyššia trieda, tak práve tento model je správna voľba.
| TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA | |
| MOTOR | 1-valec, 90ccm, 4-takt |
| CHLADENIE | kvapalina |
| ZAPAĽOVANIE | CDi |
| MAX.VÝKON | - |
| MAX.KRÚTIACI MOMENT | - |
| ŠTARTOVANIE | elektrické |
| SPOJKA | automatická, variátor |
| POHON | reťaz |
| PLNENIE | Mikuni VM 16 |
| PALIVO | Natural 95 |
| OBJEM NÁDRŽE | 6 l |
| MAX.RÝCHLOSŤ | 50 Km/h |
| MAX. NOSNOSŤ | #NÁZOV? |
| VÁHA | 115 kg |
| BRZDY | |
| PREDNÁ | mechanické bubnové brzdy |
| ZADNÁ | mechanické bubnové brzdy |
| ODPRUŽENIE | |
| PREDNÉ | nezávislé dvojité ramená, nastavitelné olejové tlmiče, vinutá pružina |
| ZADNÉ | výkyvné rameno, nadstaviteľné olejové tlmiče s vinutou pružinou |
| PNEUMATIKY | |
| PREDNÉ | 19x7 - 8´ |
| ZADNÉ | 19x7 - 8´ |
| ROZMERY | |
| VÝŠKA | 1160 mm |
| RÁZVOR | 1006 mm |
| DĹŽKA | 1506 mm |
| SVETLÁ VÝŠKA PODVOZKU | 150 mm |
| VÝŠKA SEDLA | 650 mm |
| CELKOVÁ ŠÍRKA | 874 mm |
Model LT-Z 400 sa zaraduje medzi štvorkolky, ktoré sú určené pre hobby jazdcov, avšak modely 2010 a vyššie prišli s novým vylepšením, ktoré prebrali zo silnejšiej verzie LT-R a je vhodná aj na rekreačné jazdenie po dráhe.Stroj prekvapí svojím výkonom a kvalitným spracovaním. Slušný výkon spoločne s hladkým krútiacim momentom robia z tejto štvorkolky športovca, ktorý sa stal najobľúbenejšou športovou štvorkolkou z ponuky Suzuki. Tento model ma voči LT-R spiatočku.
| TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA | |
| MOTOR | 1-valec, 398ccm, 4-takt DOHC |
| CHLADENIE | kvapalina |
| ZAPAĽOVANIE | CDi |
| MAX.VÝKON | - |
| MAX.KRÚTIACI MOMENT | - |
| ŠTARTOVANIE | elektrické |
| SPOJKA | mechanická 5 stupňová so spiatočkou |
| POHON | reťaz |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | vstrekovanie paliva |
| PALIVO | Natural 95 |
| OBJEM NÁDRŽE | 9,5 l |
| MAX.RÝCHLOSŤ | #NÁZOV? |
| MAX. NOSNOSŤ | #NÁZOV? |
| VÁHA | 193 kg |
| BRZDY | |
| PREDNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ZADNÁ | bubnová brzda |
| ODPRUŽENIE | |
| PREDNÉ | nezávislé dvojité ramená, nastavitelné olejové tlmiče, Vinutá pružina |
| ZADNÉ | kyvná vidlica, nadstaviteľné olejové tlmiče s vinutou pružinou |
| PNEUMATIKY | |
| PREDNÉ | 22x7 - 10´ |
| ZADNÉ | 20x10 - 9´ |
| ROZMERY | |
| ŠÍRKA | 1190 mm |
| RÁZVOR | 1245 mm |
| DĹŽKA | 1830 mm |
| SVETLÁ VÝŠKA PODVOZKU | 265 mm |
| VÝŠKA SEDLA | 810 mm |
| ŠPZ | 2 osoby |
Suzuki King Quad sa zaraďuje medzi nepredávanejšie ATV štvorkolky na svete. Svojou cenou no najmä kvalitným spracovaním materiálov a použitím spoľahlivých prvkov sa tento stroj stal obľúbenou štvorkolkou. Samozrejmosťou je pohon 4x4, ktorý sa vyznačuje nesmierne veľkou priechodnosťou v teréne a vysokým výkonom a taktiež krútiacim momentom už v strednom rozsahu otáčok. Tieto parametre ju robia jednou z najlepších štvorkoliek sveta. Konštrukcia rámu je stavaná z nového oceľového rámu s vysokou pevnosťou pre pracovné využitie stroja a taktiež nízkou hmotnosťou pre zachovanie dobrých jazdných vlastnosti a lepšej prejazdnosti. Stroj je konštrukčne jednoducho a kvalitne spracovaný na štandardy pokrývajúce širokú škálu zákazníkov. V našej ponuke nájdete stroje bez COC (tieto stoje nie je možné prihlásiť na TP a ŠPZ) a stroje s COC (tieto stroje je možné prihlásiť na TP a ŠPZ.)
Čo dodať k tejto štvorkolke - asi len toľko, že sa jedná o jednu z najlepších a čo viac najpredávanejších štvorkoliek vo svojej kategórií technika, výkon, prevedenie, ovládateľnosť. Osobne postrehy z jazdy na tomto stroji boli neskutočne. Ten kto nevyskúšal King Quad na vlastnej koži tak ozaj doporučujeme, je to krásný zážitok. Stroj je dotiahnutý do detailov a zvládne ozaj náročné podmienky. Čo sa týka konštrukcie prekvapila nás jeho jednoduchosť a 100% funkčnosť. Je stroj, ktorý si zamilujete hneď po prvej jazde.
| TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA | |
| MOTOR | 1-valec, 722ccm, 4-takt DOHC |
| CHLADENIE | kvapalina |
| ZAPAĽOVANIE | CDi |
| MAX.VÝKON | offroad 37 kW - 7500 ot./min |
| MAX.KRÚTIACI MOMENT | 65 NM pri 4000 ot. |
| ŠTARTOVANIE | elektrické |
| SPOJKA | V-remeňová automatická (CVT), 2-stupňová so spiatočkou |
| POHON | kardán 4x4, V-belt CVT automat, 2WD/4WD/4WD uzávierka predného diferenciálu |
| KARBURÁTOR | - |
| PALIVO | Natural 95 |
| OBJEM NÁDRŽE | 17,5 l |
| PLNENIE | FUEL INJECTION - el. vstrekovanie |
| MAX.RÝCHLOSŤ | 92 Km/h |
| MAX. NOSNOSŤ | #NÁZOV? |
| VÁHA | 273 kg |
| FAREBNÉ PREVEDENIE | tmavozelená, modrá, červená, žltá, biela, čierna, camouflage |
| BRZDY | |
| PREDNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ZADNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ODPRUŽENIE | |
| PREDNÉ | nezávislé dvojité A ramená, nastaviteľné olejové tlmiče |
| ZADNÉ | olejové tlmiče |
| PNEUMATIKY | |
| PREDNÉ | 25x8 - 12´ |
| ZADNÉ | 25x10 - 12´ |
| ROZMERY | |
| ŠÍRKA | 1280 mm |
| VÝŠKA | 1245 mm |
| DĹŽKA | 2155 mm |
| SVETLÁ VÝŠKA PODVOZKU | 260 mm |
| VÝŠKA SEDLA | 860mm |
| ŠPZ | 2 osoby |
Do našej predajne zavítal nový kúsok SUZUKI KQ 750 model 2011 s kompletnou homologizačnou prestavbou. Avšak tento KQ je niečim výnimočným, nakoľko sériovo sa KQ dodáva s pneumatika Dunlop, ktoré nemajú dezén zrovna najvhodnejší do ťažšieho terénu zvolili sme menšiu offroad prestavbu KQ dostal pneu ARTRAX Countrax, ktoré sme obuli na sériove plechové disky. Stroj dostal oveľa lepší vzhľad, ale to úpravu oceníte v ozaj ťažkom teréne. Ak uvažuje nietko nad úpravou svojho KQ tak túto jednoduchú úpravu doporučujeme.
Čo dodať k tejto štvorkolke - asi len toľko, že sa jedná o jednu z najlepších a čo viac najpredávanejších štvorkoliek vo svojej kategórií technika, výkon, prevedenie, ovládateľnosť. Osobne postrehy z jazdy na tomto stroji boli neskutočne. Ten kto nevyskúšal King Quad na vlastnej koži tak ozaj doporučujeme, je to krásný zážitok. Stroj je dotiahnutý do detailov a zvládne ozaj náročné podmienky. Čo sa týka konštrukcie prekvapila nás jeho jednoduchosť a 100% funkčnosť. Je stroj, ktorý si zamilujete hneď po prvej jazde.
| TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA | |
| MOTOR | 1-valec, 722ccm, 4-takt DOHC |
| CHLADENIE | kvapalina |
| ZAPAĽOVANIE | CDi |
| MAX.VÝKON | offroad 37 kW - 7500 ot./min |
| MAX.KRÚTIACI MOMENT | 65 NM pri 4000 ot. |
| ŠTARTOVANIE | elektrické |
| SPOJKA | V-remeňová automatická (CVT), 2-stupňová so spiatočkou |
| POHON | kardán 4x4, V-belt CVT automat, 2WD/4WD/4WD uzávierka predného diferenciálu |
| KARBURÁTOR | - |
| PALIVO | Natural 95 |
| OBJEM NÁDRŽE | 17,5 l |
| PLNENIE | FUEL INJECTION - el. vstrekovanie |
| MAX.RÝCHLOSŤ | 92 Km/h |
| MAX. NOSNOSŤ | #NÁZOV? |
| VÁHA | 273 kg |
| FAREBNÉ PREVEDENIE | tmavozelená, modrá, červená, žltá, biela, čierna, camouflage |
| BRZDY | |
| PREDNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ZADNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ODPRUŽENIE | |
| PREDNÉ | nezávislé dvojité A ramená, nastaviteľné olejové tlmiče |
| ZADNÉ | olejové tlmiče |
| PNEUMATIKY | |
| PREDNÉ | 25x8 - 12´ |
| ZADNÉ | 25x10 - 12´ |
| ROZMERY | |
| ŠÍRKA | 1280 mm |
| VÝŠKA | 1245 mm |
| DĹŽKA | 2155 mm |
| SVETLÁ VÝŠKA PODVOZKU | 260 mm |
| VÝŠKA SEDLA | 860mm |
| ŠPZ | 2 osoby |
Suzuki King Quad sa zaraďuje medzi nepredávanejšie ATV štvorkolky na svete. Svojou cenou no najmä kvalitným spracovaním materiálov a použitím spoľahlivých prvkov sa tento stroj stal obľúbenou štvorkolkou. Samozrejmosťou je pohon 4x4, ktorý sa vyznačuje nesmierne veľkou priechodnosťou v teréne a vysokým výkonom a taktiež krútiacim momentom už v strednom rozsahu otáčok. Tieto parametre ju robia jednou z najlepších štvorkoliek sveta. Konštrukcia rámu je stavaná z nového oceľového rámu s vysokou pevnosťou pre pracovné využitie stroja a taktiež nízkou hmotnosťou pre zachovanie dobrých jazdných vlastnosti a lepšej prejazdnosti. Stroj je konštrukčne jednoducho a kvalitne spracovaný na štandardy pokrývajúce širokú škálu zákazníkov. V našej ponuke nájdete stroje bez COC (tieto stoje nie je možné prihlásiť na TP a ŠPZ) a stroje s COC (tieto stroje je možné prihlásiť na TP a ŠPZ.),
Čo dodať k tejto štvorkolke - asi len toľko, že sa jedná o jednu z najlepších a čo viac najpredávanejších štvorkoliek vo svojej kategórií technika, výkon, prevedenie, ovládateľnosť. Osobne postrehy z jazdy na tomto stroji boli neskutočne. Ten kto nevyskúšal King Quad na vlastnej koži tak ozaj doporučujeme, je to krásný zážitok. Stroj je dotiahnutý do detailov a zvládne ozaj náročné podmienky. Čo sa týka konštrukcie prekvapila nás jeho jednoduchosť a 100% funkčnosť. Je stroj, ktorý si zamilujete hneď po prvej jazde.
| TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA | |
| MOTOR | 1-valec, 722ccm, 4-takt DOHC |
| CHLADENIE | kvapalina |
| ZAPAĽOVANIE | CDi |
| MAX.VÝKON | offroad 37 kW - 7500 ot./min |
| MAX.KRÚTIACI MOMENT | 65 NM pri 4000 ot. |
| ŠTARTOVANIE | elektrické |
| SPOJKA | V-remeňová automatická (CVT), 2-stupňová so spiatočkou |
| POHON | kardán 4x4, V-belt CVT automat, 2WD/4WD/4WD uzávierka predného diferenciálu |
| KARBURÁTOR | - |
| PALIVO | Natural 95 |
| OBJEM NÁDRŽE | 17,5 l |
| PLNENIE | FUEL INJECTION - el. vstrekovanie |
| MAX.RÝCHLOSŤ | 92 Km/h |
| MAX. NOSNOSŤ | #NÁZOV? |
| VÁHA | 273 kg |
| FAREBNÉ PREVEDENIE | tmavozelená, modrá, červená, žltá, biela, čierna, camouflage |
| BRZDY | |
| PREDNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ZADNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ODPRUŽENIE | |
| PREDNÉ | nezávislé dvojité A ramená, nastaviteľné olejové tlmiče |
| ZADNÉ | olejové tlmiče |
| PNEUMATIKY | |
| PREDNÉ | 25x8 - 12´ |
| ZADNÉ | 25x10 - 12´ |
| ROZMERY | |
| ŠÍRKA | 1280 mm |
| VÝŠKA | 1245 mm |
| DĹŽKA | 2155 mm |
| SVETLÁ VÝŠKA PODVOZKU | 260 mm |
| VÝŠKA SEDLA | 860mm |
| ŠPZ | 2 osoby |
Tento model má doplnenú štandardnú výbavu doplnenú o navijak EPSYS X3000 a predný ochranný rám KIMPEX. Doporučujeme prí kúpe noveho KQ 750 predný ochranný rám, ktorý chráni predný plast pred nárazom a môže zabrániť rozbitiu svetla a vrchných plastov. Obvyklým pomocníkom na pracovné štvorkolky je predný navijak, ktorý slúži pri zdvíhaní snežnej radlice, vytiahnutí stroja, atď.
Parametre KQ robia tento stroj jednou z najlepších štvorkoliek sveta. Konštrukcia rámu je stavaná z nového oceľového rámu s vysokou pevnosťou pre pracovné využitie stroja a taktiež nízkou hmotnosťou pre zachovanie dobrých jazdných vlastnosti a lepšej prejazdnosti. Stroj je konštrukčne jednoducho a kvalitne spracovaný na štandardy pokrývajúce širokú škálu zákazníkov. V našej ponuke nájdete stroje bez COC (tieto stoje nie je možné prihlásiť na TP a ŠPZ) a stroje s COC (tieto stroje je možné prihlásiť na TP a ŠPZ.)
Čo dodať k tejto štvorkolke - asi len toľko, že sa jedná o jednu z najlepších a čo viac najpredávanejších štvorkoliek vo svojej kategórií technika, výkon, prevedenie, ovládateľnosť. Osobne postrehy z jazdy na tomto stroji boli neskutočne. Ten kto nevyskúšal King Quad na vlastnej koži tak ozaj doporučujeme, je to krásný zážitok. Stroj je dotiahnutý do detailov a zvládne ozaj náročné podmienky. Čo sa týka konštrukcie prekvapila nás jeho jednoduchosť a 100% funkčnosť. Je stroj, ktorý si zamilujete hneď po prvej jazde.
| TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA | |
| MOTOR | 1-valec, 722ccm, 4-takt DOHC |
| CHLADENIE | kvapalina |
| ZAPAĽOVANIE | CDi |
| MAX.VÝKON | offroad 37 kW - 7500 ot./min |
| MAX.KRÚTIACI MOMENT | 65 NM pri 4000 ot. |
| ŠTARTOVANIE | elektrické |
| SPOJKA | V-remeňová automatická (CVT), 2-stupňová so spiatočkou |
| POHON | kardán 4x4, V-belt CVT automat, 2WD/4WD/4WD uzávierka predného diferenciálu |
| KARBURÁTOR | - |
| PALIVO | Natural 95 |
| OBJEM NÁDRŽE | 17,5 l |
| PLNENIE | FUEL INJECTION - el. vstrekovanie |
| MAX.RÝCHLOSŤ | 92 Km/h |
| MAX. NOSNOSŤ | #NÁZOV? |
| VÁHA | 273 kg |
| FAREBNÉ PREVEDENIE | tmavozelená, modrá, červená, žltá, biela, čierna, camouflage |
| BRZDY | |
| PREDNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ZADNÁ | hydraulické kvapalinové disky |
| ODPRUŽENIE | |
| PREDNÉ | nezávislé dvojité A ramená, nastaviteľné olejové tlmiče |
| ZADNÉ | olejové tlmiče |
| PNEUMATIKY | |
| PREDNÉ | 25x8 - 12´ |
| ZADNÉ | 25x10 - 12´ |
| ROZMERY | |
| ŠÍRKA | 1280 mm |
| VÝŠKA | 1245 mm |
| DĹŽKA | 2155 mm |
| SVETLÁ VÝŠKA PODVOZKU | 260 mm |
| VÝŠKA SEDLA | 860mm |
| ŠPZ | 2 osoby |





